{"id":62677,"date":"2026-08-02T12:15:08","date_gmt":"2026-08-02T10:15:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/?p=62677"},"modified":"2026-07-28T11:24:15","modified_gmt":"2026-07-28T09:24:15","slug":"tourenskibindung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/ausruestung\/tourenskibindung\/","title":{"rendered":"Die perfekte Tourenskibindung finden: Bauarten, Technik und Praxis-Tipps"},"content":{"rendered":"<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\"><strong>Abseits pr\u00e4parierter Pisten ist eine funktionierende Ausr\u00fcstung f\u00fcr Skitourengeher von entscheidender Bedeutung \u2013 insbesondere f\u00fcr die Sicherheit und den Gehkomfort. Dabei ist die Bindung als Schnittstelle zwischen Skischuh und Ski von entscheidender Bedeutung. Eine gute Tourenskibindung gibt zum einen beim Aufstieg die Ferse f\u00fcr eine nat\u00fcrliche Gehbewegung frei, w\u00e4hrend sie in der Abfahrt f\u00fcr Stabilit\u00e4t und beste Kraft\u00fcbertragung sorgt. Ein fundiertes Wissen \u00fcber Bindungsbauarten, Normen, Einstellung und Pflege ist f\u00fcr Einsteiger, fortgeschrittene Tourengeher und Allround-Skifahrer das A und O. Grund genug f\u00fcr <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SnowTrex<\/a>, einmal alle wichtigen Fakten und Praxistipps zur Auswahl der passenden Tourenskibindung vorzustellen.<\/strong><\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS26741_shutterstock_1922572079-hsc.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-65829 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"F\u00fcr Wintersportler abseits der pr\u00e4parierten Pisten im Skigebiet sind Tourenskibindungen das wichtige Bindeglied zwischen Ski und Skischuhen.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS26741_shutterstock_1922572079-hsc-729x486.jpg\" alt=\"F\u00fcr Wintersportler abseits der pr\u00e4parierten Pisten im Skigebiet sind Tourenskibindungen das wichtige Bindeglied zwischen Ski und Skischuhen.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS26741_shutterstock_1922572079-hsc-729x485.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS26741_shutterstock_1922572079-hsc-290x193.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS26741_shutterstock_1922572079-hsc-728x484.jpg 728w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS26741_shutterstock_1922572079-hsc-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS26741_shutterstock_1922572079-hsc-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS26741_shutterstock_1922572079-hsc-468x311.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS26741_shutterstock_1922572079-hsc-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS26741_shutterstock_1922572079-hsc-999x666.jpg 999w, 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href=\"#verschiedene-tourenskibindungen-im-\u00dcberblick\"><span class=\"layer-0\">Verschiedene Tourenskibindungen im \u00dcberblick<\/span><\/a><a href=\"#das-passende-system-f\u00fcr-den-pers\u00f6nlichen-skitouren-stil-finden\"><span class=\"layer-0\">Das passende System f\u00fcr den pers\u00f6nlichen Skitouren-Stil finden<\/span><\/a><a href=\"#wichtige-sicherheitsaspekte-bei-tourenskibindungen\"><span class=\"layer-0\">Wichtige Sicherheitsaspekte bei Tourenskibindungen<\/span><\/a><a href=\"#praxis-und-einsatz-im-tourengehen\"><span class=\"layer-0\">Praxis und Einsatz im Tourengehen<\/span><\/a><a href=\"#skitourenbindungen:-handhabung-montage-zubeh\u00f6r-und-pflege\"><span class=\"layer-0\">Skitourenbindungen: Handhabung, Montage, Zubeh\u00f6r und Pflege<\/span><\/a><a href=\"#kaufberatung-und-auswahlhilfen-f\u00fcr-tourenskibindungen\"><span class=\"layer-0\">Kaufberatung und Auswahlhilfen f\u00fcr Tourenskibindungen<\/span><\/a><a href=\"#faq-zu-tourenskibindungen\"><span class=\"layer-0\">FAQ zu Tourenskibindungen<\/span><\/a>\n                 <\/div>\n<\/p><\/div>\n<hr>\n<h2 id=\"grundlagen-von-tourenskibindungen\">Grundlagen von Tourenskibindungen<\/h2>\n<h3>Definition und Funktionsweise<\/h3>\n<p>Eine Tourenskibindung unterscheidet sich konzeptionell komplett von einer klassischen <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/ausruestung\/skibindung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Skibindung<\/a>. Schlie\u00dflich funktioniert sie mit dem Walk-Modus f\u00fcr den Aufstieg und dem Ski-Modus f\u00fcr die Abfahrt gleich &#8222;doppelt&#8220;. Im Aufstiegsmodus wird die Spitze des <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/ausruestung\/skischuhe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Skischuhs<\/a> drehbar in der Vorderbacke fixiert, w\u00e4hrend die Ferse frei beweglich bleibt und angehoben werden kann. Dadurch k\u00f6nnen Skitourengeher ergonomische Schritte machen, w\u00e4hrend der Ski sanft \u00fcber den Schnee gleitet, ohne dass bei jedem Schritt das gesamte Gewicht der Ausr\u00fcstung angehoben werden muss.<\/p>\n<p>Vor Beginn der Abfahrt erfolgt dann fast stufenlos der Wechsel in den Ski-Modus. Daf\u00fcr wird die Ferse in der Bindung fest verriegelt, sodass die Kraft im Schwung pr\u00e4zise auf die Skikanten \u00fcbertragen werden kann, genauso wie bei Alpinskibindungen.<\/p>\n<h3>Vorteile gegen\u00fcber Alpinbindungen<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Im Gegensatz zu Alpinskibindungen erm\u00f6glichen Tourenskibindungen mehr Bewegungsfreiheit f\u00fcr die F\u00fc\u00dfe beim Aufstieg auf den Berg. Eine Alpinbindung fixiert den Schuh dagegen fest auf dem Ski, w\u00e4hrend eine Tourenbindung eher auf das kraftsparende Sammeln von H\u00f6henmetern ausgelegt ist. Durch das integrierte Steighilfesystem kann die Fersenhebung mit der Off-Piste-Ausr\u00fcstung schnell an unterschiedliche Hangneigungen angepasst werden. Dadurch wird die Belastung der Wadenmuskulatur in steilerem Gel\u00e4nde sp\u00fcrbar reduziert. Gleichzeitig bieten Tourenskibindungen auf der Abfahrt die gleiche Sicherheit wie Alpinsysteme.<\/p>\n<h2 id=\"verschiedene-tourenskibindungen-im-\u00dcberblick\">Verschiedene Tourenskibindungen im \u00dcberblick<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Pin-Bindungen sind extrem leicht<\/strong> und bieten maximale Ausdauerleistung f\u00fcr aufstiegsorientierte Wintersportler.<\/li>\n<li>Rahmenbindungen gew\u00e4hrleisten eine vollumf\u00e4ngliche Alpin-Sicherheitsausl\u00f6sung und sind <strong>ideal f\u00fcr Pistentouren<\/strong> geeignet.<\/li>\n<li>Hybridbindungen vereinen den kr\u00e4fteschonenden Aufstieg \u00fcber Inserts mit der <strong>abfahrtsstarken Performance klassischer Backensysteme<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Rahmenbindung: Sicherheit und hoher Komfort<\/h3>\n<p>Beim <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/urlaub-wintersport\/skitouren\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Skitourengehen<\/a> sorgt eine klassische Rahmenbindung daf\u00fcr, dass die Vorder- und Hinterbacken der Bindung durch einen durchgehenden Rahmen oder eine Verbindungsstange miteinander verbunden sind. So hebt sich im Gehmodus der komplette Rahmen mitsamt dem Schuh bei jedem Schritt an. Allerdings wird der Tourenskischuh wie bei einer Alpinskibindung \u00fcber Sohlenhalter an der Fu\u00dfspitze und der Ferse eingespannt, w\u00e4hrend der Rahmen um einen Drehpunkt vor dem Ballen schwenkt.<\/p>\n<p>Dadurch entsteht ein vertrautes Sicherheitsgef\u00fchl wie bei Alpinbindungen, das durch die gewohnte Handhabung und die Kompatibilit\u00e4t mit herk\u00f6mmlichen Skischuhen nach ISO-Norm 5355 unterstrichen wird. Diese Bindungsvariante eignet sich daher hervorragend f\u00fcr abfahrtsorientierte Wintersportler, Freerider und Allround-Skifahrer, die gelegentlich kurze Aufstiege mit Ski wagen m\u00f6chten. In <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/urlaubswelten\/gletscherskigebiete.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gletscherskigebieten<\/a> wie <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/schweiz\/engelberg\/skigebiet.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Titlis \u2013 Engelberg<\/a> (82 Pistenkilometer in bis zu 3.020 m H\u00f6he) oder normalen Pistenarealen, wie dem <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/oesterreich\/saalbach\/skigebiet.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn<\/a> (270 Pistenkilometer in bis zu 2.096 m H\u00f6he), die beide in den Alpen als Freeride-Mekka gelten, sind sie bestens aufgehoben.<\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-65843 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Das Skigebiet Engelberg und die H\u00e4nge rund um den Titlis-Gletscher gelten nicht nur in der Schweiz, sondern in den gesamten Alpen als Mekka f\u00fcr Skitourengeher und Freerider.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-729x486.jpg\" alt=\"Das Skigebiet Engelberg und die H\u00e4nge rund um den Titlis-Gletscher gelten nicht nur in der Schweiz, sondern in den gesamten Alpen als Mekka f\u00fcr Skitourengeher und Freerider.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-290x193.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr-774x516.jpg 774w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2026\/08\/RS28174_Skifahren_Freeride_Titlis_01-scr.jpg 1440w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"65843\">\u00a9 Engelberg-Titlis Tourismus AG<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Das Skigebiet Engelberg und die H\u00e4nge rund um den Titlis-Gletscher gelten nicht nur in der Schweiz, sondern in den gesamten Alpen als Mekka f\u00fcr Skitourengeher und Freerider.<\/div>\n         <\/div > \n<p>Das h\u00f6here Eigengewicht von etwa 1.600 bis 2.400 g pro Bindungspaar erfordert zwar mehr Kondition beim Aufstieg, belohnt Skifahrer in der Abfahrt jedoch mit ausgezeichneter Kraft\u00fcbertragung auch auf hartem Schnee.<\/p>\n<p><em data-renderer-mark=\"true\">\u2192 Alpen-Auszeit planen und die besten Angebote in der <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/suchen_buchen.html?destinationId=30&amp;destinationUuId=4028819a696b70980169dd3a5bf04a24\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schweiz<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/suchen_buchen.html?destinationId=29&amp;destinationUuId=4028819a68a2a8c00169003155a52af8\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00d6sterreich<\/a> bei SnowTrex finden<\/em><\/p>\n<h3>Pin-Bindung: Leichtgewicht f\u00fcr den Aufstieg<\/h3>\n<p>Eine moderne Pin-Bindung, auch Tech-Bindung genannt, hat durch ihr extrem minimalistisches Prinzip das Skitourengehen revolutioniert. Denn eine Tourenskibindung mit Pin-System verzichtet vollst\u00e4ndig auf einen schweren Rahmen. Stattdessen greifen zwei seitliche Metallstifte, die &#8222;Pins&#8220;, am Vorderbacken direkt in spezielle Metallinserts an der Spitze des Skischuhs. So dreht sich der Schuh im Gehmodus direkt um diese beiden Pins. Wer eine Pin-Bindung nutzen m\u00f6chte, ben\u00f6tigt daf\u00fcr unbedingt spezielle Tourenskischuhe mit zertifizierten Tech-Inserts an der Schuhspitze und an der Ferse.<\/p>\n<p>Damit k\u00f6nnen sie von einer besonders leichten Tourenskibindung profitieren, da das Schrittgewicht durch die Pin-Bindung stark verringert wird. Schlie\u00dflich muss hier kein Rahmen &#8222;mitgeschleppt&#8220; werden, wodurch sich der Kraftaufwand pro Schritt erheblich verringert und die Energiereserven eines Skitourengehers auf langen Touren geschont werden. Moderne Pin-Systeme wiegen pro Paar oft nur zwischen 200 und 500 g. Deshalb sind sie die bevorzugte Wahl bei ausgedehnten Durchquerungen und steilen Aufstiegen.<\/p>\n<div class=\"lyte-wrapper\" title=\"SKITOUREN BINDUNGEN - Rahmen oder Pin? | Winter Grundlagenkurs\" style=\"width:853px;max-width:100%;margin:5px auto;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_JNXz5DFjYDc\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\"><div><meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FJNXz5DFjYDc%2Fhqdefault.jpg\" \/><meta itemprop=\"embedURL\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JNXz5DFjYDc\" \/><meta itemprop=\"duration\" content=\"PT8M37S\" \/><meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2022-01-25T17:30:03Z\" \/><\/div><div id=\"lyte_JNXz5DFjYDc\" data-src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FJNXz5DFjYDc%2Fhqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\" itemprop=\"name\">SKITOUREN BINDUNGEN - Rahmen oder Pin? | Winter Grundlagenkurs<\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"http:\/\/youtu.be\/JNXz5DFjYDc\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FJNXz5DFjYDc%2F0.jpg\" alt=\"SKITOUREN BINDUNGEN - Rahmen oder Pin? | Winter Grundlagenkurs\" width=\"853\" height=\"460\" \/><br \/>Dieses Video auf YouTube ansehen<\/a><\/noscript><meta itemprop=\"description\" content=\"In diesem Video schauen wir uns den Unterschied zwischen Rahmenbindungen und Pin-Bindungen an und welche die bessere ist! \u2b07Mehr anzeigen f\u00fcr alle Infos! \u2b07 Die Salomon Shift zum Nachlesen: https:\/\/www.salomon.com\/de-at\/shop-emea\/product\/n-s-lab-shift-mnc.html#color=43335 Zu Bergfreunde*: https:\/\/tidd.ly\/3lnZ7Rp Zu Bergzeit*: https:\/\/tidd.ly\/2XpWiay \u2714Mein Buch im neuen AlpenAcademy Shop!! \u2714 https:\/\/www.alpenacademy.at\/produkt\/ende-im-gelaende\/ \u2714Oder bei Amazon! \u2714 https:\/\/amzn.to\/3muDC0S \ud83d\ude0aImmer kostenlos, dank dir! \ud83d\ude0a paypal.me\/alpenacademy https:\/\/www.alpenacademy.at\/ueber-uns\/ \u2714Abonnieren, um keine Videos zu verpassen! \u2714 https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCPaaKJzRBMMm4IxyR-VkJ4w\/videos \u26f0 Die AlpenAcademy in voller Pracht \u26f0 https:\/\/alpenacademy.at \ud83d\udcf7Folge uns auch auf Instagram\ud83d\udcf7 https:\/\/instagram.com\/alpenacademy Und like unsere Facebook Seite https:\/\/facebook.com\/alpenacademy \u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012\u2012 \ud83d\udd27 Meine Ausr\u00fcstung \ud83d\udd27 Bekleidung Fleecejacke: https:\/\/amzn.to\/3hpC2es Sommerhose: https:\/\/amzn.to\/3flcAoE Handschuhe: https:\/\/amzn.to\/3e2LjXF Schuhe F\u00fcr Trailrunning: https:\/\/amzn.to\/2Yvt32I F\u00fcr Hochtouren: https:\/\/amzn.to\/2UIBxCr F\u00fcrs Wandern: https:\/\/amzn.to\/2AyPo7C F\u00fcr schnelle Touren: https:\/\/amzn.to\/37rpVZM Rucks\u00e4cke F\u00fcr Hochtouren: https:\/\/amzn.to\/2UIOBrB Zum Reisen: https:\/\/amzn.to\/3fobGaO Technisches Sicherungsger\u00e4t: https:\/\/amzn.to\/2XZTOgT Eisschrauben: https:\/\/amzn.to\/3GklAZ9 Klettergurt: https:\/\/amzn.to\/3flwOyp Helm (g\u00fcnstig): https:\/\/amzn.to\/3hroqzr Helm (leicht): https:\/\/amzn.to\/3fkNAxN St\u00f6cke: https:\/\/amzn.to\/2UIHeQR Die obigen Links zu meiner Ausr\u00fcstung sind Amazon Links, sogenannte Ref Links. 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Die Vorderbacken sind mit einem Pin-System f\u00fcr den Aufstieg ausgestattet, w\u00e4hrend die massiven Alpin-Hinterbacken f\u00fcr maximale Kontrolle bei schnellen Abfahrten im Tiefschnee sorgen. Auf dem Gipfel l\u00e4sst sich das System dann mit wenigen Handgriffen vom Aufstiegs- in den Abfahrtsmodus mit starker Schlagd\u00e4mpfung umstellen. Mit diesem Material profitieren insbesondere Freetourer vom moderaten Gewicht von 1.000 g bis 1.900 g pro Paar. Damit schlie\u00dfen die Hybridmodelle die L\u00fccke zwischen ultraleichten Tourenmodellen und massiven Freeride-Bindungen.<\/p>\n<p>Die Unterschiede zwischen verschiedenen Tourenskibindungen lassen sich am besten im direkten Vergleich erkennen.<\/p>\n\n<table id=\"tablepress-197\" class=\"tablepress tablepress-id-197\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1\">\n\t<th class=\"column-1\"><strong>Bindungstyp<\/strong><\/th><th class=\"column-2\"><strong>Gewicht<\/strong><\/th><th class=\"column-3\"><strong>Aufstiegsleistung<\/strong><\/th><th class=\"column-4\"><strong>Abfahrtsperformance<\/strong><\/th><th class=\"column-5\"><strong>Ausl\u00f6sung (Z-Wert)<\/strong><\/th><th class=\"column-6\"><strong>Zielgruppe<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-striping row-hover\">\n<tr class=\"row-2\">\n\t<td class=\"column-1\">Pin-Bindung<\/td><td class=\"column-2\">ca. 200 \u2013 500 g<\/td><td class=\"column-3\">Exzellent und kraftsparend, dank nat\u00fcrlichem Drehpunkt<\/td><td class=\"column-4\">Gut, mit vibrationsintensiver und geringer D\u00e4mpfung<\/td><td class=\"column-5\">Seitw\u00e4rts\/vertikal - oft ohne elastischen Bereich und teils unzertifiziert<\/td><td class=\"column-6\">Aufstiegsorientierte Geher, Speed-Tourer und Langdistanz-Geher<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3\">\n\t<td class=\"column-1\">Rahmenbindung<\/td><td class=\"column-2\">ca. 1.600 \u2013 2.400 g<\/td><td class=\"column-3\">M\u00e4\u00dfig, weil das hohe Eigengewicht bei jedem Schritt angehoben werden muss<\/td><td class=\"column-4\">Sehr gut, wegen hoher Steifigkeit und durch direkte Kraft\u00fcbertragung<\/td><td class=\"column-5\">Vollst\u00e4ndig zertifizierte Sicherheitsausl\u00f6sung nach DIN-Norm wie bei Alpinbindungen<\/td><td class=\"column-6\">Gelegenheits-Tourengeher, Pistentouren-Geher und abfahrtsfokussierte Fahrer<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4\">\n\t<td class=\"column-1\">Hybridbindung<\/td><td class=\"column-2\">ca. 1.000 \u2013 1.900 g<\/td><td class=\"column-3\">Gut, da der Aufstieg \u00fcber Pin-System im Vorderbacken erleichtert wird<\/td><td class=\"column-4\">Exzellent, weil die  Abfahrt mit vollwertigem Backen-System erfolgen kann<\/td><td class=\"column-5\">Zertifizierte Sicherheitsausl\u00f6sung mit zentrierten Vorder- und Hinterbacken<\/td><td class=\"column-6\">Freerider, Freetourer und abfahrtsorientierte Alpin-Skitourengeher<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<!-- #tablepress-197 from cache -->\n<h2 id=\"das-passende-system-f\u00fcr-den-pers\u00f6nlichen-skitouren-stil-finden\">Das passende System f\u00fcr den pers\u00f6nlichen Skitouren-Stil finden<\/h2>\n<ul>\n<li>Skitourengeher, die eher auf den Gipfel fixiert sind, entscheiden sich am besten f\u00fcr leichte Pin-Bindungen, wenn sie <strong>lange Strecken und viele H\u00f6henmeter<\/strong> zur\u00fccklegen.<\/li>\n<li><strong>Allround-Tourengeher<\/strong> sch\u00e4tzen dagegen vielseitige Klassiker, die einen leichten Aufstieg mit stabiler Abfahrtsperformance verbinden.<\/li>\n<li>Freerider und Freetourer wiederum vertrauen auf <strong>Hybrid- oder Rahmenbindungen<\/strong>, die f\u00fcr sie maximale Kontrolle im Gel\u00e4nde schaffen.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Aufstiege im alpinen Gel\u00e4nde<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Sportliche Skitourengeher, die lange Routen, viele H\u00f6henmeter und schnelle Aufstiege in Angriff nehmen m\u00f6chten, setzen auf eine minimalistische Pin-Tourenskibindung. Schlie\u00dflich z\u00e4hlt bei kilometerlangen Anstiegen durch einsame Berglandschaften jedes Gramm. Bei diesen Modellen lassen sich die ergonomischen Steighilfen meist bequem mit dem Skistock verstellen, ohne dass die Gehbewegung unterbrochen werden muss. Wer also regelm\u00e4\u00dfig anspruchsvolle Skitouren unternimmt, profitiert zudem von der pr\u00e4zisen F\u00fchrung des Skis beim Spitzkehren im steilen Gel\u00e4nde.<\/p>\n<h3>Klassik- und Allround-Skitouren<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Auf klassischen Allround-Skitouren braucht es ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis von wenig Gewicht beim Gehen und Stabilit\u00e4t bei wechselnden Schneeverh\u00e4ltnissen. Hier sollten ausgewogene Pin-Modelle mit integrierten Stopper-Systemen oder moderne Rahmenbindungen die erste Wahl sein, da sie eine verl\u00e4ssliche Performance sowohl auf flachen H\u00e4ngen als auch in steileren Rinnen bieten. Eine harmonische Abstimmung mit dem passenden <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/ausruestung\/tourenski\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tourenski<\/a> garantiert dabei ein m\u00fcheloses Gleiten auf verschneiten Forstwegen und volle Kontrolle bei der anschlie\u00dfenden Talabfahrt.<\/p>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\"><strong>SnowTrex-Tipp:<\/strong>\u00a0F\u00fcr Allrounder empfiehlt sich ein Bindungssystem mit mehrstufiger Steighilfe, um auf unterschiedliche Hangneigungen flexibel einzugehen.<\/p>\n<h3>Freetouring und Freeriden im Tiefschnee<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Beim abfahrtsorientierten Freetouring stehen hohe D\u00e4mpfungseigenschaften, direkte Kraft\u00fcbertragung und maximale Fehlausl\u00f6sesicherheit bei Spr\u00fcngen oder hohem Tempo im Vordergrund. Wenn unverspurter Pulverschnee und steile Tiefschneeh\u00e4nge locken, wirken gro\u00dfe Kr\u00e4fte auf das Material ein. Hybridbindungen sowie robuste Rahmenkonstruktionen nehmen diese Energie zuverl\u00e4ssig auf und verhindern ungewolltes Ausl\u00f6sen bei harten Schl\u00e4gen. Das zus\u00e4tzliche Gewicht f\u00e4llt bei kurzen Aufstiegen zum n\u00e4chsten Gipfel kaum ins Gewicht, w\u00e4hrend der Zugewinn an Stabilit\u00e4t bei der Abfahrt enorme Sicherheitsreserven bietet.<\/p>\n<h2 id=\"wichtige-sicherheitsaspekte-bei-tourenskibindungen\">Wichtige Sicherheitsaspekte bei Tourenskibindungen<\/h2>\n<ul>\n<li>Die <strong>korrekte Einstellung des Z-Wertes<\/strong> bietet zuverl\u00e4ssigen Schutz vor Verletzungen bei St\u00fcrzen im Schnee.<\/li>\n<li><strong>T\u00dcV-Zertifizierungen nach ISO-Normen<\/strong> gew\u00e4hrleisten hohe Standards f\u00fcr die Ausl\u00f6sepr\u00e4zision im alpinen Einsatz.<\/li>\n<li><strong>Skistopper und Fangriemen<\/strong> verhindern, dass der Ski im steilen Hang oder bei Lawinenabg\u00e4ngen verloren geht.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sicherheitszertifizierungen im Vergleich<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Wenn es um das Ausl\u00f6severhalten und die Sicherheit einer Skibindung geht, ist die Passgenauigkeit zwischen Skischuhsohle und Bindungsbacken absolut entscheidend. Klassische Alpinskischuhsohlen mit glattem, starrem Kunststoff werden durch die Norm &#8222;ISO 5355&#8220; definiert. Diese gew\u00e4hrleistet <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/sicherheit-beim-skifahren\/verhalten-bei-stuerzen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">im Falle eines Sturzes<\/a> oder am Lift eine richtige Ausl\u00f6sung. Die Norm &#8222;ISO 9523&#8220; definiert dagegen profilierte Tourenskischuhsohlen mit gebogener Gummisohle. Sie wurden f\u00fcr einen optimalen Gehkomfort und eine gute Haftung auf Fels und Schnee konstruiert. Alle, die nun Angst haben, dass die eine Sohle auf keinen Fall zur anderen <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/ausruestung\/skibindung-einstellen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bindung und deren Einstellung<\/a> passt, k\u00f6nnen beruhigt sein. Diese m\u00fcssen sie gar nicht haben, da viele moderne Sohlen auch f\u00fcr beide T\u00dcV-Normen nutzbar sind.<\/p>\n<h3>Z-Wert und die Besonderheiten bei Pin-Systemen<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Der Z-Wert gem\u00e4\u00df &#8222;DIN ISO 11088&#8220; ist die Messeinheit f\u00fcr die Ausl\u00f6sekraft einer Skibindung. Er gibt an, bei welchem Drehmoment sich die Bindung bei einem Sturz \u00f6ffnet, um Verletzungen an B\u00e4ndern und Knochen zu vermeiden. Der Z-Wert ist eine individuelle Angabe, die sich nach dem K\u00f6rpergewicht, der K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe, dem Alter, der Sohlenl\u00e4nge und dem Fahrk\u00f6nnen des Wintersportlers richtet. Die Einstellungen sollten nur sehr ge\u00fcbte Skifahrer selbst an ihrem eigenen Material vornehmen. Andernfalls \u00fcbernehmen dies die Mitarbeiter in Sportgesch\u00e4ften im Skigebiet, oft kostenlos oder gegen eine geringe Geb\u00fchr. Tourenskibindungen haben daf\u00fcr genormte Einstellschrauben an den Vorder- und Hinterbacken, mit denen sich der Z-Wert pr\u00e4zise nach den Vorstellungen des T\u00dcV einstellen l\u00e4sst.<\/p>\n<p>Im Gegensatz zu klassischen Alpinmodellen, die \u00fcber vordere und hintere Ausl\u00f6semechanismen verf\u00fcgen, unterscheidet sich das Ausl\u00f6severhalten bei leichten Pin-Systemen wegen ihrer Konstruktion. Einige minimalistische Pin-Bindungen bieten hier nur am Hinterbacken eine Einstellm\u00f6glichkeit f\u00fcr die Seitw\u00e4rts- und Vertikalausl\u00f6sung, w\u00e4hrend der Vorderbacken im Abfahrtsmodus starr fixiert bleibt.<\/p>\n<h3>Stopperbreite und Alternative zum Fangriemen<\/h3>\n<p>Die Stopperbreite einer Tourenskibindung muss exakt auf die Mittelbreite des Tourenskis abgestimmt sein, damit die Stopperschenkel im Ernstfall zuverl\u00e4ssig im Schnee greifen. Als Faustregel gilt, dass der Skistopper 10 bis 15 mm breiter als die schmalste Stelle der Skitaillierung sein sollte. Auf extrem steilen H\u00e4ngen oder im Tiefschnee kommen alternativ Fangriemen zum Einsatz, die den Ski direkt mit dem Tourenskischuh verbinden.<\/p>\n<p><strong>SnowTrex-Tipp:<\/strong> Im Falle eines Lawinenabgangs k\u00f6nnen fest verbundene Ski wie ein Anker wirken. Deshalb sollten modern konzipierte Fangriemen mit Sollbruchstellen ausgestattet sein.<\/p>\n<h2 id=\"praxis-und-einsatz-im-tourengehen\">Praxis und Einsatz im Tourengehen<\/h2>\n<h3>Aufstieg optimieren: Gewicht und Gehkomfort<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Aus technischer Sicht ist bei einer langen Skitour Regel Nr. 1, dass sich jedes Gramm an den F\u00fc\u00dfen \u00fcber tausende Schritte hinweg summiert. Kein Wunder also, dass schon eine kleine Gewichtseinsparung, etwa bei den Bindungen, die Ausdauer eines Wintersportlers positiv beeinflusst. So sind es das geringe Systemgewicht und der ergonomische Drehpunkt einer Pinbindung, die die Geheffizienz steigern. Der Schwenkpunkt des Materials liegt schlie\u00dflich nah an den Zehen, wodurch der Fu\u00df nat\u00fcrlich abgerollt werden kann. Mehrstufig verstellbare Steighilfen erm\u00f6glichen zudem eine schnelle Anpassung an wechselndes Gel\u00e4nde und gew\u00e4hrleisten so eine kr\u00e4fteschonende Gehhaltung.<\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/08\/RS15781_shutterstock_710706283-hsc.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-50893 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Beim Weg zum Gipfel achten Skitourengeher immer darauf, dass das Gewicht der eigenen Ausr\u00fcstung passt, da jedes Gramm zu viel hier wortw\u00f6rtlich &quot;schwer&quot; wiegen kann.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/08\/RS15781_shutterstock_710706283-hsc-729x486.jpg\" alt=\"Beim Weg zum Gipfel achten Skitourengeher immer darauf, dass das Gewicht der eigenen Ausr\u00fcstung passt, da jedes Gramm zu viel hier wortw\u00f6rtlich &quot;schwer&quot; wiegen kann.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/08\/RS15781_shutterstock_710706283-hsc-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/08\/RS15781_shutterstock_710706283-hsc-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/08\/RS15781_shutterstock_710706283-hsc-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/08\/RS15781_shutterstock_710706283-hsc-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/08\/RS15781_shutterstock_710706283-hsc-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/08\/RS15781_shutterstock_710706283-hsc-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/08\/RS15781_shutterstock_710706283-hsc-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/08\/RS15781_shutterstock_710706283-hsc-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/08\/RS15781_shutterstock_710706283-hsc-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/08\/RS15781_shutterstock_710706283-hsc-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/08\/RS15781_shutterstock_710706283-hsc-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/08\/RS15781_shutterstock_710706283-hsc-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/08\/RS15781_shutterstock_710706283-hsc-774x516.jpg 774w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"50893\">\u00a9 gorillaimages\/shutterstock.de<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Beim Weg zum Gipfel achten Skitourengeher immer darauf, dass das Gewicht der eigenen Ausr\u00fcstung passt, da jedes Gramm zu viel hier wortw\u00f6rtlich &#8222;schwer&#8220; wiegen kann.<\/div>\n         <\/div > \n<h3>Abfahrtssicherheit: Z\u2011Wert, Grip Walk und Multi-Norm<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">In fast jeder Abfahrt warten <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/sicherheit-beim-skifahren\/schneekunde\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">wechselnde Schneeverh\u00e4ltnisse<\/a>, von Harsch bis zu tiefem Pulverschnee, die maximale Kontrolle erfordern. Eine moderne Bindung f\u00fcr <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/sicherheit-beim-skifahren\/freeriden\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Freerider<\/a> oder Tourenskigeher gew\u00e4hrleistet eine direkte Impuls\u00fcbertragung auf den Ski. Konstruktionen, die an dieser Stelle voll auf Sicherheit ausgelegt sind, punkten mit einer elastischen Ausl\u00f6sung, die Schl\u00e4ge und Vibrationen sanft abfedert. Zudem garantiert die Kompatibilit\u00e4t mit einer GripWalk-Bindung, dass sowohl profilierte Walk-Sohlen als auch gehsichere Tourensohlen in der Bindung fest sitzen und verl\u00e4ssliche Ausl\u00f6sewerte gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<h2 id=\"skitourenbindungen:-handhabung-montage-zubeh\u00f6r-und-pflege\">Skitourenbindungen: Handhabung, Montage, Zubeh\u00f6r und Pflege<\/h2>\n<ul>\n<li>Eine fachgerechte Werkstattmontage sorgt f\u00fcr die <strong>optimale Positionierung der Bindung<\/strong> auf der Skimitte.<\/li>\n<li>Kinderadapter erm\u00f6glichen einen <strong>unkomplizierten Einstieg in das Skitourengehen<\/strong> mit der gewohnten Alpin-Ausr\u00fcstung.<\/li>\n<li>Durch regelm\u00e4\u00dfige <strong>Pflege und Vorab-Checks<\/strong> k\u00f6nnen Vereisungen der empfindlichen Feinmechanik verhindert werden.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Die fachgerechte Montage auf dem Tourenski<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Eine pr\u00e4zise Montage einer Tourenskibindung gelingt am besten mithilfe einer Bohrschablone. So lassen sich ein gutes Fahrverhalten, eine gute Kraft\u00fcbertragung und eine schnelle Ausl\u00f6sung sicherstellen. Aber aufgepasst: Fehlerhafte Bohrungen schw\u00e4chen den Kern des Skis und k\u00f6nnen zu ungleichm\u00e4\u00dfigen Druckverteilungen im Schnee f\u00fchren. Bei Pin-Bindungen ist zudem eine millimetergenaue Ausrichtung von Vorder- und Hinterbacken erforderlich, da selbst geringste Abweichungen das Einsteigen erschweren und den Verschlei\u00df der Pins verst\u00e4rken k\u00f6nnen. Die Bindung ist also ein zentrales und sicherheitsrelevantes Element der eigenen <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/ausruestung\/skiausruestung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Skiausr\u00fcstung<\/a>. Deshalb sollte die Erstmontage immer durch geschultes Fachpersonal im Skiservice durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n<h3>Adapter-Systeme f\u00fcr Kinder und Gelegenheitsnutzer<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Tourenskibindungs-Adapter werden in eine normale Alpinbindung eingesetzt und verwandeln diese so in ein Touren-Set zum Gehen, ohne dass ein Neukauf n\u00f6tig ist. Das Adaptersystem wird dazu einfach in die Backen eingeklinkt \u2013 egal, ob es sich um eine Kinder- oder Erwachsenenbindung handelt \u2013, sodass sich die Ferse beim Gehen frei anheben l\u00e4sst. Integrierte Klapp-Steighilfen erleichtern auch Gelegenheitsgehern den Aufstieg am Pistenrand oder auf sanften Almwegen. Am Gipfel angekommen, kann der Adapter gel\u00f6st und im Rucksack verstaut werden. So k\u00f6nnen Sie im Anschluss mit dem gewohnten Fahrgef\u00fchl einer Alpinbindung die Abfahrt genie\u00dfen.<\/p>\n<h3>Bindung richtig einstellen<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Bei der genauen Justierung einer Skibindung ist stets Genauigkeit gefragt, damit der Ausl\u00f6semechanismus perfekt funktioniert. Daher m\u00fcssen beim Einstellen einer Tourenskibindung drei Parameter aufeinander abgestimmt werden:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Sohlenl\u00e4nge:<\/strong> Die Vorder- oder Hinterbacken m\u00fcssen exakt auf die in Millimetern angegebene Sohlenl\u00e4nge der Skischuhe eingestellt werden.<\/li>\n<li><strong>Anpressdruck:<\/strong> Damit der Ausl\u00f6semechanismus wie vorgesehen greift, muss die Fersenbacke mit der richtigen Federspannung am Schuh anliegen.<\/li>\n<li><strong>Z-Wert (DIN):<\/strong> Die Einstellschrauben m\u00fcssen gem\u00e4\u00df der offiziellen DIN-Tabelle auf den jeweiligen Wert eingestellt werden. Bei der Einstellung einer Pinbindung muss zus\u00e4tzlich der Fersenspalt mit der mitgelieferten Lehre pr\u00e4zise kontrolliert werden.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Pflege-Tipps<\/h3>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-55946 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Jeder Wintersportler wei\u00df, dass die Pflege des eigenen Skimaterials immer dazu beitr\u00e4gt, dass Ski, Schuhe und Bindungen f\u00fcr den Winter oder auch die n\u00e4chste Saison bestens vorbereitet sind.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-729x486.jpg\" alt=\"Jeder Wintersportler wei\u00df, dass die Pflege des eigenen Skimaterials immer dazu beitr\u00e4gt, dass Ski, Schuhe und Bindungen f\u00fcr den Winter oder auch die n\u00e4chste Saison bestens vorbereitet sind.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-729x487.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-290x194.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-728x486.jpg 728w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-468x313.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr-774x516.jpg 774w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/06\/RS15647_shutterstock_1064078753-scr.jpg 1440w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"55946\">\u00a9 Nomad_Soul\/shutterstock.de<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Jeder Wintersportler wei\u00df, dass die Pflege des eigenen Skimaterials immer dazu beitr\u00e4gt, dass Ski, Schuhe und Bindungen f\u00fcr den Winter oder auch die n\u00e4chste Saison bestens vorbereitet sind.<\/div>\n         <\/div > \n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Damit Tourenskibindungen \u00fcber viele Jahre hinweg einwandfrei funktionieren, ist ein pfleglicher Umgang mit dem Material erforderlich:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Reinigung:<\/strong> Nach einer Skitour sollten die mechanischen Bauteile der Bindung mit klarem Wasser von Salz- und Schmutzr\u00fcckst\u00e4nden befreit werden.<\/li>\n<li><strong>Schmierung:<\/strong> Die mechanischen Federungen, Pins und F\u00fchrungsschienen funktionieren mit speziellem, wasserabweisendem Bindungsfett zuverl\u00e4ssiger. Spr\u00fch\u00f6le sollten dagegen vermieden werden, da das aufgetragene Fett mit ihnen nicht ausgewaschen werden kann.<\/li>\n<li><strong>Lagerung:<\/strong> W\u00e4hrend des Sommers sollte das Skimaterial trocken und vor direkter UV-Strahlung gesch\u00fctzt gelagert werden.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Wann Fachhandel empfehlenswert ist<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Vor dem Start in die neue Skisaison, etwa am 1. November, sollte die eigene Ausr\u00fcstung unbedingt sorgf\u00e4ltig \u00fcberpr\u00fcft werden. Besonders ratsam ist es, einen qualifizierten Fach- oder Sporth\u00e4ndler aufzusuchen, wenn Wintersportler neue Tourenskischuhe gekauft haben oder der Z-Wert ihrer Bindung wegen k\u00f6rperlicher Ver\u00e4nderungen angepasst werden muss. Fachgesch\u00e4fte verf\u00fcgen \u00fcber elektronische Pr\u00fcfger\u00e4te, mit denen die tats\u00e4chlichen Ausl\u00f6sekr\u00e4fte einer Tourenskibindung unter realer Belastung exakt gemessen und zertifiziert werden.<\/p>\n<h2 id=\"kaufberatung-und-auswahlhilfen-f\u00fcr-tourenskibindungen\">Kaufberatung und Auswahlhilfen f\u00fcr Tourenskibindungen<\/h2>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Bei der Auswahl einer neuen Tourenskibindung ist es ideal, die pers\u00f6nlichen Vorlieben zu ber\u00fccksichtigen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Gewicht und Aufstieg:<\/strong> Unter klassischen Skitourengehern sind ultraleichte Pinbindungen sehr gefragt.<\/li>\n<li><strong>Abfahrtsperformance:<\/strong> F\u00fcr maximale Stabilit\u00e4t im tiefen Schnee hochalpiner Destinationen wie dem <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/oesterreich\/zell_am_ziller\/skigebiet.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Skigebiet Zillertal Arena<\/a> (150 Pistenkilometer in bis zu 2.500 Metern H\u00f6he) greifen Tourengeher ebenfalls verst\u00e4rkt zu Pinbindungen sowie zu Hybrid- und Rahmenbindungen.<\/li>\n<li><strong>Normen und Vielseitigkeit:<\/strong> Wintersportler, die ihre Ski sowohl auf der Piste als auch bei Touren nutzen m\u00f6chten, sollten unbedingt auf Multinorm-Zertifizierungen achten.<\/li>\n<li><strong>Preis:<\/strong> W\u00e4hrend Rahmenbindungen und Standard-Pinbindungen f\u00fcr Einsteiger im mittleren Preissegment (zwischen 180 und 300 Euro) beginnen, m\u00fcssen f\u00fcr hochkomplexe Hybridsysteme f\u00fcr K\u00f6nner auf jeden Fall Premium-Preise (zwischen 500 und 700 Euro) bezahlt werden.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"faq-zu-tourenskibindungen\">FAQ zu Tourenskibindungen<\/h2>\n<h3 class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Was ist der Unterschied zwischen einer Pin-Bindung und einer Rahmenbindung?<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Eine Pin-Bindung befestigt den Tourenschuh mithilfe feiner Metallstifte an den Zehen, w\u00e4hrend eine Rahmenbindung den Schuh in einer durchgehenden Rahmenkonstruktion aufnimmt. Letztere wird beim Gehen komplett angehoben. Pin-Modelle sind dadurch wesentlich leichter und kraftsparender beim Aufstieg, w\u00e4hrend Rahmenbindungen h\u00f6chste Ausl\u00f6sesicherheit und Kompatibilit\u00e4t mit normalen Alpinschuhen bieten.<\/p>\n<h3 class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Sind Pin-Bindungen sicher genug f\u00fcr die Abfahrt?<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Moderne Pin-Bindungen bieten eine hohe Abfahrtsstabilit\u00e4t und verl\u00e4ssliche Ausl\u00f6semechanismen f\u00fcr klassische Skitouren im Gel\u00e4nde. F\u00fcr extreme Freeride-Eins\u00e4tze, hohe Spr\u00fcnge oder Renngeschwindigkeiten greifen Wintersportler jedoch bevorzugt zu Hybrid- oder Rahmenbindungen, da diese \u00fcber elastischere Ausl\u00f6sewege verf\u00fcgen.<\/p>\n<h3 class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Wie wird die passende Stopperbreite f\u00fcr eine Tourenskibindung ermittelt?<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Die ideale Stopperbreite ergibt sich aus der Skimittelbreite zuz\u00fcglich eines Zuschlags von etwa 5 bis maximal 15 mm. Ist der Stopper zu schmal, blockiert er an der Skikante. Ist er zu breit, kann er beim Kanteneinsatz im harten Schnee schleifen oder sich verhaken.<\/p>\n<h3 class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Wie funktioniert ein Adapter f\u00fcr Tourenskibindungen f\u00fcr Kinder?<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Ein solcher Adapter wird direkt in die vorhandene Alpinbindung eingesetzt und nimmt den normalen Kinderskischuh auf. Dadurch wird eine gehf\u00e4hige Fersenfreigabe f\u00fcr den Aufstieg erm\u00f6glicht. Am Gipfel wird der Adapter gel\u00f6st und im Rucksack verstaut. Anschlie\u00dfend kann das Kind wie gewohnt mit der Alpinbindung abfahren.<\/p>\n<h3 class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Kann eine Tourenskibindung selbst montiert und eingestellt werden?<\/h3>\n<p class=\"mb-2 whitespace-pre-wrap\">Grunds\u00e4tzlich sollte eine Tourenskibindung von Fachpersonal im Sportfachhandel montiert und eingestellt werden, da hierf\u00fcr pr\u00e4zise Bohrschablonen sowie kalibrierte Einstellger\u00e4te erforderlich sind. Eine fehlerhafte Selbstmontage kann das Skimaterial besch\u00e4digen und das Ausl\u00f6severhalten im Falle eines Sturzes beeintr\u00e4chtigen.<\/p><div id=\"wp-worthy-pixel\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-worthy-pixel-img skip-lazy \" src=\"http:\/\/vg07.met.vgwort.de\/na\/2edf83d77bcf489d8bc9ed215f486fdc\" loading=\"eager\" data-no-lazy=\"1\" data-skip-lazy=\"1\" height=\"1\" width=\"1\" alt=\"\" \/><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Abseits pr\u00e4parierter Pisten ist eine funktionierende Ausr\u00fcstung f\u00fcr Skitourengeher von entscheidender Bedeutung \u2013 insbesondere f\u00fcr die Sicherheit und den Gehkomfort. Dabei ist die Bindung als Schnittstelle zwischen Skischuh und Ski von entscheidender Bedeutung. Eine gute Tourenskibindung gibt zum einen beim Aufstieg die Ferse f\u00fcr eine nat\u00fcrliche Gehbewegung frei, w\u00e4hrend sie in der Abfahrt f\u00fcr Stabilit\u00e4t und beste Kraft\u00fcbertragung sorgt. Ein fundiertes Wissen \u00fcber Bindungsbauarten, Normen, Einstellung und Pflege ist f\u00fcr Einsteiger, fortgeschrittene Tourengeher und Allround-Skifahrer das A und O. 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