{"id":34573,"date":"2023-07-18T01:00:00","date_gmt":"2023-07-17T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/?p=34573"},"modified":"2026-03-18T16:14:17","modified_gmt":"2026-03-18T15:14:17","slug":"schlepplift-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/sicherheit-beim-skifahren\/schlepplift-fahren\/","title":{"rendered":"Sicher im Schlepplift unterwegs: So geht’s richtig!"},"content":{"rendered":"

Als das Skifahren im 17. Jahrhundert in der slowenischen Stadt Krain erfunden wurde, brauchte es nicht viel: zwei Holzbretter, einen Stock zum Navigieren und einen schneebedeckten Hang. Auch wenn sich seitdem viel an der Ausr\u00fcstung getan hat, waren es vor allem die modernen Skilifte, die das Skifahren massentauglich machten. <\/strong>Doch w\u00e4hrend viele dabei an bequeme und einfach zu benutzende Gondeln denken, gibt es dar\u00fcber hinaus auch andere Arten von Skiliften, wie den Sessellift oder den Schlepplift, die f\u00fcr viele Anf\u00e4nger eine Herausforderung darstellen. Das Fahren im Schlepplift macht Neulingen deshalb oft Sorgen, weil die Konstruktion Konzentration und ein gutes Gleichgewichtsgef\u00fchl auf Skiern erfordert. Dabei bringen gerade die anf\u00e4nglichen Bedenken vor dem Hinfallen Unge\u00fcbte aus dem Gleichgewicht. Doch mit einigen Verhaltensweisen und etwas \u00dcbung ist diese schnell \u00fcberwunden und damit bald auch das Fahren im Schlepplift ein Kinderspiel.<\/strong><\/p>\n

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\n \"Zu<\/a>
\u00a9 Sergey Novikov\/shutterstock.de<\/div>\n <\/div>\n
Zu Unrecht h\u00e4ufig verteufelt: Der Schlepplift.<\/div>\n <\/div > \n
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\n Inhaltsverzeichnis\n <\/div>\n
\n Die Grundlagen: Von Ankerlift bis Tellerlift<\/span><\/a>Die f\u00fcnf Phasen der Liftfahrt<\/span><\/a>Das richtige Verhalten bei unerwarteten Situationen<\/span><\/a>Im Schlepplift mit Kindern oder Anf\u00e4ngern<\/span><\/a>FAQs zum Schlepplift fahren<\/span><\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Die Grundlagen: Von Ankerlift bis Tellerlift<\/h2>\n

Eigentlich geh\u00f6ren alle Bef\u00f6rderungsmethoden f\u00fcr Wintersportler zu den Seilbahnen. Das europ\u00e4ische Komitee f\u00fcr Normung unterscheidet dabei verschiedene Kategorien der sogenannten Seilbahnen f\u00fcr den Personenverkehr je nach Art des Transportmittels (Schiene oder Seil beispielsweise), nach Art des Betriebs (Pendelbetrieb oder Umlaufbetrieb) oder auch nach der Art der Fahrzeuge (Gondel, Sessel, Schleppb\u00fcgel etc.).<\/p>\n

Der Schlepplift<\/h3>\n

Beim Schlepplift werden Wintersportler mit einer maschinellen B\u00fcgelkonstruktion den Berg hochgeschoben. Man f\u00e4hrt im Freien und die F\u00fc\u00dfe sind dabei w\u00e4hrend der gesamten Fahrt auf dem Boden. Es gibt dabei zwei generelle Ausf\u00fchrungen: Schlepplifte mit hoher Seilf\u00fchrung und Schlepplifte mit niedriger Seilf\u00fchrung. Eine niedrige Seilf\u00fchrung bedeutet, dass Skifahrer sich direkt am Seil oder an einer Hilfskonstruktion festhalten. Die hohe Seilf\u00fchrung ist mit B\u00fcgeln oder tellerrunden Tragfl\u00e4chen ausgestattet. Anstatt sich also am Seil festzuhalten, nehmen Skifahrer diese als St\u00fctze. Schlepplifte transportieren entweder eine Person oder maximal zwei.<\/p>\n

Der Tellerlift<\/h4>\n

Der Tellerlift wird manchmal auch Babylift genannt, was ihn aber einfacher klingen l\u00e4sst, als er ist. Das Fahren darin erfordert tats\u00e4chlich ein gutes Gleichgewichtsgef\u00fchl auf den Skiern. Beim Tellerlift befindet sich unten eine Art runde, teller\u00e4hnliche Plastikunterlage, die man sich zwischen die Beine klemmt. Es ist wichtig, sich nicht komplett auf den Teller zu setzen, da er das Gewicht einer Person nicht tragen kann und man ansonsten einen Sturz riskiert. Der Tellerlift ist nur f\u00fcr einen Fahrer geeignet.<\/p>\n

Der Ankerlift<\/h4>\n

Der Ankerlift wiederum hat einen Doppelb\u00fcgel, auf dem links und rechts zwei Personen nebeneinander Platz finden. Die Skifahrer sitzen aber auch hier nicht, sie lehnen sich w\u00e4hrend der gesamten Fahrt lediglich mit den Hinterseiten der Oberschenkel an den B\u00fcgel. Die etwas ungewohnte, leicht angewinkelte Haltung ist aber nur eine Gew\u00f6hnungssache. Dar\u00fcber hinaus fahren die Lifte im Regelfall kontinuierlich, ohne anzuhalten. Man muss sich also „w\u00e4hrend der Fahrt“ einreihen und auch wieder aussteigen. Auch wenn dies bei langsamem Tempo abl\u00e4uft, geh\u00f6rt ein wenig \u00dcbung und Geschicklichkeit dazu, sich einzureihen. Gerade f\u00fcr Anf\u00e4nger<\/a> ist die erste Herausforderung daher oft gar nicht das Fahren auf den Pisten, sondern die Bef\u00f6rderung im Schlepplift.<\/p>\n

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\n \"Bietet<\/a>
\u00a9 nikolpetr\/shutterstock.de<\/div>\n <\/div>\n
Bietet Platz f\u00fcr zwei Personen: Der Ankerlift.<\/div>\n <\/div > \n

Dabei ist das Fahren im Schlepplift sehr sicher, sobald man den Bogen raus hat. Beachten sollte man nur einige grundlegende Dinge. So sollten Fahrer w\u00e4hrend jeder Phase der Fahrt im Schlepplift bestimmte Regeln befolgen.<\/p>\n

Die f\u00fcnf Phasen der Liftfahrt<\/h2>\n

1. Das Anstehen<\/h3>\n

Bei Tellerliften steht man einzeln, nacheinander an und wartet, bis man an der Reihe ist. Bitte weder von hinten dr\u00e4ngeln oder sich vor andere Wartende schieben. Denn schon beim Anstehen gilt die erste Skifahrer-Regel: R\u00fccksicht nehmen, Vorsicht walten lassen. Wenn m\u00f6glich, sollte man keine Pl\u00e4tze oder B\u00fcgel frei lassen, damit die nachfolgenden Fahrer nicht l\u00e4nger warten m\u00fcssen.<\/p>\n

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\n \"Gerade<\/a>
\u00a9 Alexander Chaikin\/shutterstock.de<\/div>\n <\/div>\n
Gerade in der Hauptsaison kann es zu Wartezeiten am Lift kommen.<\/div>\n <\/div > \n

Bei den Ankerliften wartet man in der Regel paarweise. Das hei\u00dft, jedes P\u00e4rchen steht nebeneinander in einer vorbestimmten Spur. Wenn es nur eine Spur gibt, ist es wichtig, sich vorher abzusprechen, wer auf welcher Seite des B\u00fcgels einsteigt.<\/p>\n

2. Der Einstieg<\/h3>\n

Sobald der Einstieg bevorsteht, nehmen Skifahrer die Skist\u00f6cke in eine Hand. Die andere Hand bleibt damit frei, um den B\u00fcgel zu greifen und sich festzuhalten. Bis dahin sollte man die St\u00f6cke wie gewohnt in beiden H\u00e4nden halten, damit man sich besser fortbewegen oder bremsen kann. Beim Tellerlift ist es egal, welche Hand frei bleibt, beim Ankerlift kommen die St\u00f6cke in die \u00e4u\u00dfere Hand.<\/p>\n

Um z\u00fcgig einsteigen zu k\u00f6nnen und den Betrieb nicht aufzuhalten, tritt man an der Einstiegsstelle in die Lifttrasse. Wichtig dabei ist, dass man seine Spur nicht verl\u00e4sst. Das Gleiche gilt auch f\u00fcr die Ankerlifte. Hier kommt man von links oder rechts in die Einstiegsstelle. Dann ist nur noch der sich n\u00e4hernde Schlepplift aufmerksam zu beobachten.<\/p>\n

Sobald der Lift ankommt, dreht man sich nach innen. Oft gibt es Personal, das als „Einstiegshelfer“ den Skifahrern hilft, die B\u00fcgel zu greifen und sich auszurichten. Wenn man ge\u00fcbt ist oder der Schlepplift keinen Einstiegshelfer hat, nimmt man den B\u00fcgel selbst. Als Anf\u00e4nger passiert es schon mal, dass man einen B\u00fcgel verpasst oder nicht schnell genug ist. Hier sollte man einfach ruhig bleiben und auf den n\u00e4chsten warten.<\/p>\n

3. Die Anfahrt<\/h3>\n

Wichtig bei der Anfahrt ist: nicht auf den Schleppb\u00fcgel setzen! Stattdessen lehnt man sich leicht mit den Hinterseiten der Oberschenkel gegen den B\u00fcgel und l\u00e4sst sich schieben. Bei der Anfahrt kann es durch den Initialansto\u00df kurz ruckeln. Darauf sollte man vorbereitet sein und dies mit dem K\u00f6rper ausgleichen und sich gut festhalten, um nicht hinzufallen. Auch wenn das anfangs ungewohnt ist, bekommt man doch zeitnah ein Gef\u00fchl f\u00fcr diesen Schwung. Er kann aber auch von Lift zu Lift variieren.<\/p>\n

4. Die Fahrt<\/h3>\n

Beide Ski sollten w\u00e4hrend der Fahrt gleichm\u00e4\u00dfig belastet werden. Hin- und Herlehnen ist zu vermeiden, um das Gleichgewicht besser halten zu k\u00f6nnen. Mit den Skiern sollte man immer in der Schleppspur bleiben. Bitte auf Experimente wie Slalomfahren w\u00e4hrend der Fahrt verzichten. Wichtig ist auch ein aufmerksames Fahren, falls \u2013 was nicht so selten passiert \u2013 doch mal ein verlorener Handschuh oder Skistock in der Spur liegt. Rechtzeitig ausweichen ist hier die Devise.<\/p>\n

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Sicher im Schlepplift unterwegs: So geht\u2019s richtig!<\/div><\/div>
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