{"id":15371,"date":"2023-03-14T01:00:00","date_gmt":"2023-03-14T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/?p=15371"},"modified":"2025-10-21T14:50:36","modified_gmt":"2025-10-21T12:50:36","slug":"liftkunde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/skigebiete\/liftkunde\/","title":{"rendered":"Kleine Liftkunde \u2013 Liftarten von Schlepplift bis 3S-Bahn"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ohne Lifte w\u00e4re Skifahren nur halb so sch\u00f6n. Denn wer hat schon Lust, den Berg nach erfolgreicher Abfahrt wieder hinaufzustapfen? Aber welche verschiedenen Liftarten gibt es eigentlich? Was ist zum Beispiel der Unterschied zwischen einer Gondel und einem Funitel? Eine kleine Liftkunde zu s\u00e4mtlichem Liftarten:<\/strong><\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-47381 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Ohne Lifte w\u00e4re Skifahren kein allzu gro\u00dfes Vergn\u00fcgen.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-729x486.jpg\" alt=\"Ohne Lifte w\u00e4re Skifahren kein allzu gro\u00dfes Vergn\u00fcgen.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-290x193.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-774x516.jpg 774w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2019\/06\/RS12702_SNOW3919-scr.jpg 1440w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"47381\">\u00a9 TravelTrex | Martin Miser\u00e9<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Ohne Lifte w\u00e4re Skifahren kein allzu gro\u00dfes Vergn\u00fcgen.<\/div>\n         <\/div > \n<div class=\"tt-table-of-content\">\n                <span class=\"tt-icon-circle-up tt-table-of-content-button\"><\/span><\/p>\n<div class=\"tt-table-of-content-caption\">\n                    Inhaltsverzeichnis\n                <\/div>\n<div class=\"tt-table-of-content-body\">\n                    <a href=\"#grunds\u00e4tzliches-zu-seilbahnen\"><span class=\"layer-0\">Grunds\u00e4tzliches zu Seilbahnen<\/span><\/a><a href=\"#fix-geklemmt-oder-kuppelbar?\"><span class=\"layer-0\">Fix geklemmt oder kuppelbar?<\/span><\/a><a href=\"#liftart-1:-schlepplift\"><span class=\"layer-0\">Liftart 1: Schlepplift<\/span><\/a><a href=\"#liftart-2:-luftseilbahn\"><span class=\"layer-0\">Liftart 2: Luftseilbahn<\/span><\/a><a href=\"#liftart-3:-standseilbahn\"><span class=\"layer-0\">Liftart 3: Standseilbahn<\/span><\/a>\n                 <\/div>\n<\/p><\/div>\n<hr>\n<h2 id=\"grunds\u00e4tzliches-zu-seilbahnen\">Grunds\u00e4tzliches zu Seilbahnen<\/h2>\n<p>Sie sind f\u00fcr das alpine Sportvergn\u00fcgen unabdingbar: Seilbahnen. Der umgangssprachliche Begriff &#8222;Skilift&#8220; wird gern f\u00fcr jegliche Anlagen verwendet, welche die Skifahrer auf den Berg transportieren. Doch hinter diesem simplen Begriff steckt eine umfangreiche Wissenschaft. Umso gr\u00f6\u00dfer die Bahn, desto aufwendiger gestaltet sich die Technik dahinter. Die Wenigsten k\u00f6nnen zum Beispiel den Unterschied zwischen einer Doppel- und einer Dreiseilumlaufbahn erkl\u00e4ren. So kompliziert ist es mit den Liftarten aber meist gar nicht, wie der folgende \u00dcberblick \u00fcber die g\u00e4ngigsten Seilbahn-Varianten deutlich macht:<\/p>\n<p>Grunds\u00e4tzlich gibt es drei Arten von Seilbahnen bzw. drei Liftarten:<\/p>\n<ul>\n<li>Schlepplifte<\/li>\n<li>Luftseilbahnen<\/li>\n<li>Standseilbahnen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sie alle werden mit einem F\u00f6rderseil bewegt, das \u00fcber eine Seilwinde gef\u00fchrt wird. An einer Klemmvorrichtung h\u00e4ngt schlie\u00dflich die Fahrgastzelle beziehungsweise bei Schleppliften der Teller oder B\u00fcgel. Bei Sesseln und Kabinen sind die Klemmen entweder fest fixiert oder l\u00f6sbar.<\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-26438 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Ein klassischer Zweier-Sessellift ohne &quot;Schnick-Schnack&quot;.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1-729x486.jpg\" alt=\"Ein klassischer Zweier-Sessellift ohne &quot;Schnick-Schnack&quot;.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1-290x193.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1-728x486.jpg 728w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_114324994-1.jpg 1000w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"26438\">\u00a9 Shutterstock<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Ein klassischer Zweier-Sessellift ohne &#8222;Schnick-Schnack&#8220;.<\/div>\n         <\/div > \n<h2 id=\"fix-geklemmt-oder-kuppelbar?\">Fix geklemmt oder kuppelbar?<\/h2>\n<p>Bei der Aufh\u00e4ngung am Seil gibt es bei den verschiedenen Liftarten bedeutsame Unterschiede. Schlepplifte und einige Sesselbahnformen sind mit einer Klemme fest mit dem Seil verbunden, sie sind &#8222;fix geklemmt&#8220;. Kuppelbare Sessel- und Kabinenbahnen sind auch ans Seil geklemmt, k\u00f6nnen aber in der Station vom Seil gel\u00f6st werden. Dazu sind an jeder Klemme mehrere Rollen angebracht, die in der Station auf eine H\u00e4ngeschiene rollen. Die Kabinen werden dann \u00fcber eine Schiene durch die Station gef\u00fchrt. Diese Technik hat einen entscheidenden Vorteil: Die Bahn kann nach ihrer Fahrt gebremst und langsamer durch die Station gefahren werden, was das Ein- und Aussteigen f\u00fcr die G\u00e4ste komfortabler und die Abfertigung insgesamt schneller gestaltet. Da die Fahrtgeschwindigkeit nur in der Station gedrosselt wird, kann die Bahn danach wesentlich schneller fahren, so dass sie bis zu 6 m pro Sekunde zur\u00fccklegt. Dank dieser Kombination aus Geschwindigkeit und Komfort gelten kuppelbare Bahnen als &#8222;State of the art&#8220; im Lift-Gesch\u00e4ft. Doch fangen wir klein an:<\/p>\n<h2 id=\"liftart-1:-schlepplift\">Liftart 1: Schlepplift<\/h2>\n<h3>1. Tellerlift<\/h3>\n<p>H\u00e4ufig als &#8222;Babylift&#8220; bezeichnet wird der Tellerlift. Dieser Einsitzer erfordert jedoch schon einiges an Balance auf den Brettern und muss ganz allein gefahren werden. So trifft die Bezeichnung &#8222;Baby&#8220; keineswegs auf seine Fahrg\u00e4ste zu. Allerdings finden sich Tellerlifte meist nur an flachen Anf\u00e4ngerh\u00fcgeln. Gr\u00f6\u00dfere Kinder und Erwachsene fahren hier relativ sicher im Stehen und fest mit dem Boden verbunden.<\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-34593 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Mit dem Tellerlift f\u00e4hrt man alleine.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr-729x486.jpg\" alt=\"Mit dem Tellerlift f\u00e4hrt man alleine.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr-290x193.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2018\/10\/RS15765_shutterstock_625879061-scr.jpg 1200w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"34593\">\u00a9 Sergey Novikov\/shutterstock.de<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Mit dem Tellerlift f\u00e4hrt man alleine.<\/div>\n         <\/div > \n<h3>2. B\u00fcgellift<\/h3>\n<p>Als Flirt-Lift beliebt, aber in vielen Skigebieten bereits durch komfortablere Sessellifte ersetzt, ist der B\u00fcgellift, teilweise auch als Ankerlift bezeichnet. Da man am bequemsten zu zweit darauf f\u00e4hrt, gilt diese Liftart als pr\u00e4destinierte Chance zum Smalltalken oder gar Flirten. Allerdings ist auch eine l\u00e4ngere Auffahrt mit dem B\u00fcgellift nicht besonders angenehm, da der leicht angewinkelte Stand im Skischuh auf Dauer anstrengend werden und schlie\u00dflich zu brennenden Oberschenkeln f\u00fchren kann. Der Vorteil beim so genannten Schlepper ist immerhin, dass man, wenn es wirklich gar nicht mehr geht, jederzeit aussteigen kann.<\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2017\/05\/Hintertuxer_33_Olperer-Lifte_Nina_V_bearbeitet.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-23241 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Gem\u00fctlich zu zweit liften: Der B\u00fcgel- bzw. Ankerlift macht's m\u00f6glich.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2017\/05\/Hintertuxer_33_Olperer-Lifte_Nina_V_bearbeitet-729x486.jpg\" alt=\"Gem\u00fctlich zu zweit liften: Der B\u00fcgel- bzw. 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Ankerlift macht&#8217;s m\u00f6glich.<\/div>\n         <\/div > \n<h3>3. Zauberteppich<\/h3>\n<p>Eine Sonderform der bodennahen Liftsysteme ist der sogenannte Zauberteppich, ein gummiertes Flie\u00dfband, das vor allem im flachen Gel\u00e4nde f\u00fcr Skianf\u00e4nger eingesetzt wird. Das Flie\u00dfband auf dem Boden f\u00e4hrt wie von Zauberhand mit den Skikindern vorw\u00e4rts. Kaum ein Kinderland kommt noch ohne diese Form des Babyliftes aus. Vermutlich um den Schrecken vor dem beweglichen Band zu nehmen, hat der Teppichlift-Hersteller &#8222;Sunkid&#8220; den ansprechenderen Namen &#8222;Zauberteppich&#8220; kreiert. Die beliebten Flie\u00dfb\u00e4nder gibt es in fast allen Kinderl\u00e4ndern zu finden.<\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_89651590-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-26444 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Beliebt bei den Kleinen: der Zauberteppich.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_89651590-1-729x486.jpg\" alt=\"Beliebt bei den Kleinen: der Zauberteppich.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_89651590-1-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_89651590-1-290x193.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_89651590-1-468x311.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_89651590-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_89651590-1-999x664.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_89651590-1-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_89651590-1-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_89651590-1-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_89651590-1-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_89651590-1-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_89651590-1-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_89651590-1-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2015\/08\/shutterstock_89651590-1-120x80.jpg 120w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"26444\">\u00a9 Shutterstock<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Beliebt bei den Kleinen: der Zauberteppich.<\/div>\n         <\/div > \n<h2 id=\"liftart-2:-luftseilbahn\">Liftart 2: Luftseilbahn<\/h2>\n<p>Die gr\u00f6\u00dferen Seilbahn-Varianten, die Luftseilbahnen, sind nur \u00fcber ihre St\u00fctzpfeiler mit dem Boden verbunden und transportieren weit mehr Personen gleichzeitig. Zu den Luftseilbahnen z\u00e4hlen Sessel-, Kabinen- und Gondellifte. Ein grundlegender Unterschied ist hier, dass man im Sessel die Skier oder das Board anbehalten kann, hingegen sie in der Kabinenbahn abgeschnallt werden m\u00fcssen. Doch es gibt noch mehr zu differenzieren. Luftseilbahnen fahren zum Beispiel entweder im Pendel- oder Umlaufbetrieb.<\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-51691 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Mit Luftseilbahnen geht's hoch hinaus. Hier eine Form der Kabinenbahn.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-729x486.jpg\" alt=\"Mit Luftseilbahnen geht's hoch hinaus. Hier eine Form der Kabinenbahn.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-290x193.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr-774x516.jpg 774w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26603_shutterstock_1328149724-scr.jpg 1440w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"51691\">\u00a9 1eyeshut\/Shutterstock<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Mit Luftseilbahnen geht&#8217;s hoch hinaus. Hier eine Form der Kabinenbahn.<\/div>\n         <\/div > \n<h3>1. Pendelbahn<\/h3>\n<p>Pendelbahnen verkehren auf immer derselben Strecke zwischen Berg und Tal. Dabei sind zwei Gro\u00dfraumgondeln im Pendelbetrieb unterwegs, in die jeweils bis zu 200 Personen auf einmal hineinpassen. Sie sind sehr windstabil und ideal f\u00fcr unwegsames Gel\u00e4nde und gro\u00dfe H\u00f6hen. Ein ber\u00fchmtes Pendelbahn-Beispiel ist der Vanoise Express in der franz\u00f6sischen <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/frankreich\/la_plagne\/skiregion.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Skiregion Paradisk<\/a>i. In jede der beiden doppelst\u00f6ckigen Kabinen passen 200 Wintersportler inklusive Ausr\u00fcstung und selbst voll beladen braucht sie f\u00fcr die knapp 2 km lange Strecke nur vier Minuten Fahrtzeit.<\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26555_shutterstock_1758262394-scr-2.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-59964 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Neue Seilbahn auf der Zugspitze.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26555_shutterstock_1758262394-scr-2-729x486.jpg\" alt=\"Neue Seilbahn auf der Zugspitze.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26555_shutterstock_1758262394-scr-2-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26555_shutterstock_1758262394-scr-2-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26555_shutterstock_1758262394-scr-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26555_shutterstock_1758262394-scr-2-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26555_shutterstock_1758262394-scr-2-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26555_shutterstock_1758262394-scr-2-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26555_shutterstock_1758262394-scr-2-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26555_shutterstock_1758262394-scr-2-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26555_shutterstock_1758262394-scr-2-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26555_shutterstock_1758262394-scr-2-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26555_shutterstock_1758262394-scr-2-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26555_shutterstock_1758262394-scr-2-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26555_shutterstock_1758262394-scr-2-774x516.jpg 774w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"59964\">\u00a9 Anastasiia Kulyk\/Shutterstock<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Neue Seilbahn auf der Zugspitze.<\/div>\n         <\/div > \n<h3>2. Umlaufbahn<\/h3>\n<p>Umlaufbahnen werden an einem endlos im Kreis umlaufenden F\u00f6rderseil gef\u00fchrt, an das mehrere Gondeln oder Sessel geklemmt werden. So bewegen sich die Fahrgastzellen immer vorw\u00e4rts bzw. in eine Richtung und werden an der Berg- und Talstation durch eine Kurve gef\u00fchrt. Bei den umlaufenden Bahnen gibt es wiederum mehrere Arten zu unterscheiden:<\/p>\n<h4>Sessellift<\/h4>\n<p>Die in Skigebieten mit Abstand am h\u00e4ufigsten eingesetzte Seilbahnform ist die Sesselbahn. Sie hat relativ g\u00fcnstige Investitionskosten und bietet heutzutage mit Sitzheizung, Abdeckhauben und elektronischen B\u00fcgeln mit Kindersicherung einen umfangreichen Komfort. Moderne Bahnen transportieren bis zu 10 Personen in einem Sessel und haben eine recht hohe Kapazit\u00e4t. Kleinere Sesselbahnen f\u00fcr zwei oder vier Personen sind fix geklemmt, die gr\u00f6\u00dferen mit acht oder zehn Sitzen sind kuppelbar und schaffen so eine h\u00f6here Transportleistung.<\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS4576_shutterstock_219420313-scr-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-59970 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Die am h\u00e4ufigsten eingesetzte Seilbahnform: der Sessellift.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS4576_shutterstock_219420313-scr-1-729x486.jpg\" alt=\"Die am h\u00e4ufigsten eingesetzte Seilbahnform: der Sessellift.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS4576_shutterstock_219420313-scr-1-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS4576_shutterstock_219420313-scr-1-290x192.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS4576_shutterstock_219420313-scr-1-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS4576_shutterstock_219420313-scr-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS4576_shutterstock_219420313-scr-1-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS4576_shutterstock_219420313-scr-1-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS4576_shutterstock_219420313-scr-1-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS4576_shutterstock_219420313-scr-1-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS4576_shutterstock_219420313-scr-1-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS4576_shutterstock_219420313-scr-1-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS4576_shutterstock_219420313-scr-1-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS4576_shutterstock_219420313-scr-1-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS4576_shutterstock_219420313-scr-1-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS4576_shutterstock_219420313-scr-1-774x516.jpg 774w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"59970\">\u00a9 nikolpetr\/shutterstock.de<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Die am h\u00e4ufigsten eingesetzte Seilbahnform: der Sessellift.<\/div>\n         <\/div > \n<h4>Einseil-Umlaufbahn<\/h4>\n<p>Wie es der Name schon sagt, besitzen diese Seilbahnen nur ein Seil, das als Trag- und Zugseil zugleich dient. H\u00e4ufig sind es Kabinenbahnen, die mit schmalen Sitzb\u00e4nken f\u00fcr sechs bis zehn Personen ausgelegt sind. Die meisten kuppelbaren Sessellifte sind Einseil-Umlaufbahnen, es gibt aber auch Kabinenbahnen als Zubringer in Skigebiete oder zu Zwischenstationen, die an nur einem Seil h\u00e4ngen.<\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26794_Maennlichenbahn-Grindelwald-scr-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-59971 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Eine Einseil-Umlaufbahn bzw. Gondel vor winterlicher Kulisse.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26794_Maennlichenbahn-Grindelwald-scr-1-729x486.jpg\" alt=\"Eine Einseil-Umlaufbahn bzw. 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Gondel vor winterlicher Kulisse.<\/div>\n         <\/div > \n<h4>Zweiseil-Umlaufbahn<\/h4>\n<p>Das wesentlich Merkmal bei den Zweiseil-Umlaufbahnen ist, dass sie ein Trag- und ein Zugseil besitzen. Bei der sogenannten 2S-Bahn \u00fcbernimmt neben dem umlaufenden F\u00f6rderseil ein zweites, nicht bewegliches Tragseil die Aufgabe, einen Teil des Gewichtes der Kabinen zu tragen. Der Vorteil der 2S-Bahn sind die gro\u00dfen Spannfelder, so dass weniger St\u00fctzpfeiler gebraucht werden. Doppelseil-Umlaufbahnen sind fast immer Kabinenbahnen, die zwischen zehn und 15 Personen aufnehmen, so dass die F\u00f6rderleistung ebenfalls h\u00f6her ist.<\/p>\n<h4>Dreiseil-Umlaufbahn<\/h4>\n<p>Die sogenannte &#8222;3S-Bahn&#8220; ist das Non-Plus-Ultra der Gro\u00dfraumgondeln. Sie besitzt zwei Tragseile und ein Zugseil, wodurch sie besonders betriebssicher und windstabil ist. Sie hat zudem die h\u00f6chste Transportleistung (bis zu 5.000 Personen pro Stunde) und ein enormes Spannfeld, was noch weniger St\u00fctzpfeiler n\u00f6tig macht. All das macht sie f\u00fcr gro\u00dfe und hoch gelegene Skigebiete sehr attraktiv. Die h\u00f6chstgelegene 3S-Bahn der Welt ist die &#8222;Matterhorn glacier ride&#8220;-Bahn in <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/schweiz\/zermatt\/skiurlaub.html\">Zermatt<\/a>.<\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-51679 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"3S Seilbahn in Titlis.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-729x486.jpg\" alt=\"3S Seilbahn in Titlis.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-290x193.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc-774x516.jpg 774w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2021\/04\/RS26382_I87A9787-2-hsc.jpg 1920w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"51679\">@ Dirk Wagener<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">3S Seilbahn in Titlis.<\/div>\n         <\/div > \n<h4>Funitel<\/h4>\n<p>Eine spezielle Form der Zweiseil-Umlaufbahnen ist der Funitel. Die Besonderheit dieser Liftart sind die parallel gef\u00fchrten F\u00f6rderseile und die sehr kurze Aufh\u00e4ngung der Gondel. Durch die doppelte Ankupplung sind sie sehr windstabil und bewegen sich sehr ruhig. Durch den hohen Fahrkomfort auf l\u00e4ngeren Strecken sowie die hohe Kapazit\u00e4t (ca. 4.000 Personen pro Stunde) ist der Funitel vor allem als Skigebietszubringer geeignet. Der allererste Funitel wurde Anfang der 1990er Jahre im franz\u00f6sischen Val Thorens in Betrieb genommen, wo er bis heute im Einsatz ist.<\/p>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS15726_shutterstock_517579156-scr-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-59972 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Funitel in Winterlandschaft.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS15726_shutterstock_517579156-scr-1-729x486.jpg\" alt=\"Funitel in Winterlandschaft.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS15726_shutterstock_517579156-scr-1-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS15726_shutterstock_517579156-scr-1-290x192.jpg 290w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS15726_shutterstock_517579156-scr-1-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS15726_shutterstock_517579156-scr-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS15726_shutterstock_517579156-scr-1-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS15726_shutterstock_517579156-scr-1-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS15726_shutterstock_517579156-scr-1-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS15726_shutterstock_517579156-scr-1-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS15726_shutterstock_517579156-scr-1-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS15726_shutterstock_517579156-scr-1-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS15726_shutterstock_517579156-scr-1-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS15726_shutterstock_517579156-scr-1-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS15726_shutterstock_517579156-scr-1-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS15726_shutterstock_517579156-scr-1-774x516.jpg 774w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"59972\">\u00a9 kovop58\/shutterstock.de<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Funitel in Winterlandschaft.<\/div>\n         <\/div > \n<h4>Kombibahn<\/h4>\n<p>Mancherorts werden Kabinenbahnen und Sessellifte zu Kombibahnen vereint. Beim sogenannten Telemix h\u00e4ngen im Wechsel jeweils eine Kabine und ein Sessel am Seil. Der Fahrgast kann an der Station also ausw\u00e4hlen, ob er in einem Sessel oder in der Kabine Platz nimmt. Diese Variante ist vor allem praktisch, wenn viele Fu\u00dfg\u00e4nger oder Anf\u00e4nger mit der Bahn fahren. In Skigebieten ist der Telemix allerdings eher selten zu finden. Ein Beispiel steht im<a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/oesterreich\/mayrhofen\/skigebiet.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> Skigebiet Mayrhofen-Hippach.<\/a><\/p>\n<h2 id=\"liftart-3:-standseilbahn\">Liftart 3: Standseilbahn<\/h2>\n<p>Aus der klassischen Zahnradbahn entstand die Standseilbahn, die auf Schienen gef\u00fchrt und fest mit einem Drahtseil verbunden ist, das an der Bergstation \u00fcber eine Seilscheibe gef\u00fchrt wird. Charakteristisch ist vor allem der Aufbau des Wagens, der in schr\u00e4ger Ausrichtung an die Steigung angepasst ist. Da es oftmals nur eine Schienenf\u00fchrung gibt, treffen sich die beiden Wagen auf ihrer Berg- bzw. Talfahrt in der Mitte der Strecke, wo sich eine Ausweichstelle befindet.<\/p><div id=\"wp-worthy-pixel\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-worthy-pixel-img skip-lazy \" src=\"http:\/\/vg06.met.vgwort.de\/na\/afad220e954b4b7db766f3477b3b783d\" loading=\"eager\" data-no-lazy=\"1\" data-skip-lazy=\"1\" height=\"1\" width=\"1\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"tt-post-image-wrapper tt-post-image-wrapper-full\">\n            <div class=\"tt-image-copyright-container\">\n                <a href=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26472_Standseilbahn_Sunnegga_@ChristianPfammatter-6-scr-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wrapped=\"true\" class=\"wp-image-59973 size-Artikelbild_gro\u00df\" title=\"Standseilbahn in Zermatt.\" src=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26472_Standseilbahn_Sunnegga_@ChristianPfammatter-6-scr-1-729x486.jpg\" alt=\"Standseilbahn in Zermatt.\" width=\"729\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26472_Standseilbahn_Sunnegga_@ChristianPfammatter-6-scr-1-729x486.jpg 729w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26472_Standseilbahn_Sunnegga_@ChristianPfammatter-6-scr-1-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26472_Standseilbahn_Sunnegga_@ChristianPfammatter-6-scr-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26472_Standseilbahn_Sunnegga_@ChristianPfammatter-6-scr-1-999x666.jpg 999w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26472_Standseilbahn_Sunnegga_@ChristianPfammatter-6-scr-1-645x430.jpg 645w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26472_Standseilbahn_Sunnegga_@ChristianPfammatter-6-scr-1-552x368.jpg 552w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26472_Standseilbahn_Sunnegga_@ChristianPfammatter-6-scr-1-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26472_Standseilbahn_Sunnegga_@ChristianPfammatter-6-scr-1-336x224.jpg 336w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26472_Standseilbahn_Sunnegga_@ChristianPfammatter-6-scr-1-276x184.jpg 276w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26472_Standseilbahn_Sunnegga_@ChristianPfammatter-6-scr-1-234x156.jpg 234w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26472_Standseilbahn_Sunnegga_@ChristianPfammatter-6-scr-1-192x128.jpg 192w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26472_Standseilbahn_Sunnegga_@ChristianPfammatter-6-scr-1-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/files\/2023\/03\/RS26472_Standseilbahn_Sunnegga_@ChristianPfammatter-6-scr-1-774x516.jpg 774w\" sizes=\"(min-width: 1009px) 729px, (min-width: 819px) 594px, (min-width: 569px) 729px, (min-width: 449px) 468px, 348px\" \/><\/a><div class=\"tt-image-copyright\" data-image-id=\"59973\">\u00a9 Zermatt Bergbahnen<\/div>\n            <\/div>\n            <div class=\"tt-post-caption\">Standseilbahn in Zermatt.<\/div>\n         <\/div > \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ohne Lifte w\u00e4re Skifahren nur halb so sch\u00f6n. 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