{"id":1275,"date":"2023-04-25T01:00:00","date_gmt":"2023-04-24T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/?p=1275"},"modified":"2025-06-26T14:18:52","modified_gmt":"2025-06-26T12:18:52","slug":"pistenwartung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/skigebiete\/pistenwartung\/","title":{"rendered":"Hinter den Kulissen der Skigebiete: Pistenwartung nach Saisonende"},"content":{"rendered":"

Die Saison ist vorbei, die Lifte stehen. Der Sommer steht an. Was passiert nun eigentlich mit den Skipisten? SnowTrex<\/a> hat bei jemandem nachgefragt, der sich mit Pistenwartung auskennt. Friedl Eberl ist Prokurist und Betriebsleiter der Bergbahnen Hohe Salve\/SkiWelt Wilder Kaiser \u2013 Brixental<\/a>. Er verantwortet Betrieb, Wartung und Pflege der Bergbahnen und Pisten in Hopfgarten-Itter-Kelchsau.<\/strong><\/p>\n

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\n \"Pistenraupen<\/a>
invisiblepower\/Shutterstock<\/div>\n <\/div>\n
Pistenraupen kommen meist nachts zum Einsatz.<\/div>\n <\/div > \n

Herr Eberl, was passiert, wenn die Saison beendet ist?<\/strong><\/p>\n

Am ersten Tag nach offiziellem Ende der Skisaison geht es direkt los mit dem Abbau auf den Pisten. Jede Bergbahn r\u00e4umt in ihrem Zust\u00e4ndigkeitsgebiet die Sicherheitseinrichtungen, Pistenmarkierungen, Absperrb\u00e4nder und Aufprallmatten. Alles, aber wirklich alles, was im Skigebiet optisch nicht gut ausschaut, muss im Fr\u00fchjahr entfernt werden. Diese Arbeiten machen wir, solange noch Schnee liegt, damit wir das Material mit den Pistenmaschinen einfacher abtransportieren k\u00f6nnen. Das Material wird dann an den Talstationen eingelagert. Der n\u00e4chste Schritt sind die Reinigungsarbeiten nach der Schneeschmelze. Von unten angefangen, r\u00e4umen wir die Pisten auf. Jedes St\u00fcck Dreck, jedes Papierchen, was die Leute so liegen lassen, muss aufgesammelt werden.<\/p>\n

Lassen die G\u00e4ste viel M\u00fcll zur\u00fcck?<\/strong><\/p>\n

Ich muss sagen, in den letzten Jahren ist das M\u00fcllaufkommen weniger geworden. Hin und wieder mal eine Brille, ein Stock, Schl\u00fcssel oder Portemonnaie, das war’s. Das Problem sind nach wie vor die kleinen Dinge wie Taschent\u00fccher und Zigarettenabf\u00e4lle. Da f\u00e4llt schon einiges an.<\/p>\n

Was war das kurioseste, was sich bislang auf der Piste befand?<\/strong><\/p>\n

Einmal bin ich auf einer Raupe mit hinausgefahren. Es war in der Fr\u00fch, bei leichtem Schneefall. Da haben wir mitten auf einer sch\u00f6nen Piste etwas Rotes liegen sehen. Wir sind ausgestiegen und haben es aus der N\u00e4he betrachtet. Es war eine schmales H\u00f6schen, 20 Meter weiter oben lag der BH dazu. Da fragt sich ja, wie Reizw\u00e4sche an diese Stelle gelangt? Wir mussten sehr schmunzeln. Fundst\u00fccke von Wert wie Reisep\u00e4sse, Autoschl\u00fcssel oder Geldb\u00f6rsen heben wir auf und f\u00fchren eine Liste dar\u00fcber.<\/p>\n

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\n \"Wo<\/a>
Greens and Blues\/Shutterstock<\/div>\n <\/div>\n
Wo parken eigentlich die Gondeln im Sommer?<\/div>\n <\/div > \n

Muss jeglicher Gegenstand von den Pisten weg?<\/strong><\/p>\n

Allerdings. Wir sind f\u00fcr die Sauberkeit im ganzen Skigebiet verantwortlich, damit die Fl\u00e4chen im Sommer landwirtschaftlich genutzt werden k\u00f6nnen. Die Bergbahnen k\u00fcmmern sich darum, dass absolut kein Schmutz mehr herumliegt, damit die Bauern die Fl\u00e4chen m\u00e4hen und bewirten k\u00f6nnen.<\/p>\n

99 Prozent unserer Pisten werden landwirtschaftlich genutzt. Ende Mai werden alle Pisten gem\u00e4ht und bis zur letzten Abfahrt alle Fl\u00e4chen komplett beweidet. Das Vieh wird aufgetrieben und auf die Fl\u00e4chen gebracht. Es hat sich herausgestellt, dass die Bauern einen gro\u00dfen Vorteil durch die Beschneiung der Pisten haben. Da im Fr\u00fchjahr die Schneeschmelze l\u00e4nger dauert und die Weidefl\u00e4che feuchter bleibt.<\/p>\n

Warum ist die Beschneiung der Pisten von Vorteil?<\/strong><\/p>\n

Das Gras bleibt l\u00e4nger saftig und gr\u00fcn. Das ist wirklich eine praktische F\u00fcgung sowohl f\u00fcr uns als auch f\u00fcr die Bauern. Die Almwirtschaft sieht ja ein allm\u00e4hliches Abgrasen vor. Das Vieh soll erst das Gras neben den Pisten abfressen, da es weniger feucht und somit schneller welk wird. Danach ist das l\u00e4nger saftige Gras der Pisten dran. Der Vorteil ist, dass das Vieh so immer frisches Gras bekommt. Von dieser Vorgehensweise profitieren beide Seiten. Es geht sogar so weit, dass die Bauern teilweise zu uns kommen und uns bitten: „Schneit noch ein bisschen mehr ein, damit wir im Sommer noch l\u00e4nger frisches Gras f\u00fcr das Vieh haben.“<\/p>\n

Fr\u00fcher sind die Bauern erst auf die Niederalm und dann auf die Hochalm gegangen, da das Gras dort noch sp\u00e4ter frisch war. Hier erzielen wir diesen Effekt mit unserer Beschneiung. Die Vegetation wird praktisch zeitlich etwas verschoben. Diese Form der Landschaftspflege ist f\u00fcr uns ein gro\u00dfes Thema. Denn eine gute Grasnarbe mit gesunder Vegetation hat f\u00fcr uns den Effekt, dass wir im Herbst weniger Schnee brauchen, um einen optimalen Belag zu erhalten. Es sind zum Beispiel auch keine Steine dabei.<\/p>\n

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\n \"Die<\/a>
\u00a9 Titolino\/Shutterstock<\/div>\n <\/div>\n
Die perfekte Pistenpr\u00e4paration bedarf vieler Stunden Raupenfahrt.<\/div>\n <\/div > \n

Wie viel Zeit bleibt f\u00fcr die Pistenwartung zwischen den Saisons?<\/strong><\/p>\n

Bis April ist Skibetrieb. Mitte Mai muss das komplette Skigebiet dann sauber sein. Es muss alles innerhalb eines Monats fertig sein. Wir k\u00f6nnen nie ausschlie\u00dfen, dass mal eine Pistenmaschine etwas besch\u00e4digt, also Flursch\u00e4den entstehen. Dieser Schaden muss nat\u00fcrlich auch von uns behoben werden.<\/p>\n

Was passiert vor Beginn der Wintersaison?<\/strong><\/p>\n

Der Almabtrieb ist Ende September. Sobald das Vieh weg ist, k\u00f6nnen wir alles wieder aufbauen. Die Sommersaison endet Mitte Oktober, die Wintersaison beginnt Anfang Dezember. Also haben wir daf\u00fcr wiederum nur etwas mehr als einen Monat Zeit. Nat\u00fcrlich m\u00fcssen auch etwa die Schneekanonen wieder aufgestellt werden.<\/p>\n

Wo \u00fcbersommern die Pistenraupen?<\/strong><\/p>\n

Die Raupen parken in Garagen an den Pisten. Jedes Ger\u00e4t ben\u00f6tigt einen eigenen Stellplatz, unsere zw\u00f6lf Ger\u00e4te ben\u00f6tigen also zw\u00f6lf Garagen. Das ist platzaufwendig, aber im Freien k\u00f6nnen sie nicht stehenbleiben, nicht nur aufgrund der Optik, sondern auch aus technischen Gr\u00fcnden.<\/p>\n

Wo \u00fcbersommern die Gondeln und Sessellifte?<\/strong><\/p>\n

Bei den modernen Bahnen werden die einzelnen Gondeln jeden Tag vom Seil genommen und bei Bedarf gewartet. Bei den \u00e4lteren Bahnen bleiben die Sessel am Seil. In der SkiWelt gibt es bei uns von den \u00e4lteren Sesselliften eh nicht mehr viele. Im Falle der \u00e4lteren Bahnen \u00fcberlegen wir im Einzelfall, ob die Sessel \u00fcber den Sommer dran bleiben. In diesen F\u00e4llen z\u00e4hlt wirklich nur die Optik am Berg. Wenn es das Landschaftsbild st\u00f6rt, kommen die Sessel ab. Viele unserer Gondeln laufen auch im Sommer. Sofort nach der Saison muss die Grundwartung gemacht werden. Die Bahnen, die auch im Sommer laufen, werden jeweils zum Saisonende im Fr\u00fchjahr und wieder vor Saisonbeginn im Herbst grundgewartet. Dabei sind sehr viele Vorschriften zu beachten, obwohl wir nur einen Monat Zeit daf\u00fcr haben. Die Lifte, die nur im Winter laufen, werden dann allm\u00e4hlich \u00fcber den Sommer gewartet.<\/p>\n

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\n \"Die<\/a>
\u00a9 Florian Muharremi\/Shutterstock<\/div>\n <\/div>\n
Die Gondeln bleiben am Seil, da sie auch im Sommer genutzt werden.<\/div>\n <\/div > \n

Was machen die Liftarbeiter und Pistenraupenfahrer im Sommer?<\/strong><\/p>\n

Im Winter haben wir in Hopfgarten ca. 100 Bedienstete. Davon sind 80 Leute nur in den drei Hauptmonaten bei uns. Die meisten sind Bauern und Bauarbeiter, die im Winter nicht am Bau arbeiten k\u00f6nnen. Sie sind allesamt gut qualifizierte Arbeiter. LKW-Fahrer bewegen die Pistenmaschinen, da sie die Ger\u00e4te fahren k\u00f6nnen. Allein f\u00fcr unser Gebiet haben wir wie gesagt zw\u00f6lf Raupen.<\/p>\n

Brauchen die Fahrer f\u00fcr die Pistenpr\u00e4paration viel Know-How?
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Die Pistenraupenfahrer haben einen harten Job, das ist ja reine Nachtarbeit. Die Fahrten dauern acht bis neun Stunden. In der Pr\u00e4paration hat sich in den letzten f\u00fcnf Jahren die Seilwinden-Technik durchgesetzt, da sie das beste Ergebnis liefert. Der Schnee wird die Piste rauf, also immer von unten nach oben geschoben. Dazu wird die Pistenmaschine an einem Seil angeh\u00e4ngt, das oben am Berg verankert ist. Das Seil wird dann bis zu 1.000 Metern nach unten gespannt und die Raupe am Seil nach oben gezogen. Dadurch spart die Maschine viel Energie. Auch sehr steile Pisten k\u00f6nnen wir so perfekt pr\u00e4parieren. Es ist die bislang energieeffizienteste Variante der Pistenpr\u00e4paration.<\/p>\n

Birgt die Pr\u00e4paration mit der Seiltechnik auch Gefahren?
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Das Seil wird ca. 1,70 m \u00fcber dem Boden gespannt. Wenn die Kollegen da rein fahren, dann ist das lebensgef\u00e4hrlich. Wir spannen das Seil nicht gleich nach Pistenende um 16:30 Uhr, aber wenn jemand sp\u00e4ter in der D\u00e4mmerung abfahren m\u00f6chte, m\u00fcssen unbedingt die Regeln beachtet werden. Wir stellen dazu Drehleuchten und Warnschilder auf. Dennoch \u00fcbersehen oder ignorieren manche Leute unsere Warnungen und es passieren schon mal Unf\u00e4lle. Da m\u00fcssen wir wirklich aufpassen. W\u00e4hrend des Liftbetriebs fahren nat\u00fcrlich keine Pistenmaschinen.<\/p>\n

FAQs zur Pistenwartung<\/h2>\n

Was passiert mit den Pisten nach Saisonende?<\/h3>\n

Direkt nach Saisonende beginnt der Abbau auf den Pisten: Pistenmarkierungen, Aufprallmatten, Absperrb\u00e4nder etc. \u2013 alles wird wegger\u00e4umt. Sobald der Schnee geschmolzen ist, wird das Skigebiet zudem aufger\u00e4umt: Jeder M\u00fcll wird aufgesammelt, damit im Sommer die Wiesen gem\u00e4ht und bewirtet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Was findet sich alles nach der Schneeschmelze im Skigebiet?<\/h3>\n

Neben dem \u00fcblichen M\u00fcll wie Papierresten und Zigarettenstummeln finden die Bergbahnbetriebe auch immer wieder Brillen, St\u00f6cke, Schl\u00fcssel oder Portemonnaies.<\/p>\n

Was passiert mit den Pisten vor Saisonstart?<\/h3>\n

Nach dem Almabtrieb wird das Gebiet f\u00fcr den Skibetrieb vorbereitet. Alle Maschinen und Materialien wie etwa Schneekanonen, Aufprallmatten, Pistenmarkierungen etc. werden wieder aufgestellt.<\/p>\n

Wo \u00fcbersommern Pistenraupen?<\/h3>\n

Pistenraupen stehen im Sommer in jeweils eigenen Garagen.<\/p>

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Die Saison ist vorbei, die Lifte stehen. Der Sommer steht an. Was passiert nun eigentlich mit den Skipisten? SnowTrex hat bei jemandem nachgefragt, der sich mit Pistenwartung auskennt. Friedl Eberl ist Prokurist und Betriebsleiter der Bergbahnen Hohe Salve\/SkiWelt Wilder Kaiser – Brixental. Er verantwortet Betrieb, Wartung und Pflege der Bergbahnen und Pisten in Hopfgarten-Itter-Kelchsau.<\/p>\n","protected":false},"author":172,"featured_media":51375,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[309,17721,17575,17581],"class_list":["post-1275","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-skigebiete","tag-kitzbuehel","tag-kitzbueheler_alpen","tag-oesterreich","tag-tirol"],"yoast_head":"\nPistenwartung im Skigebiet - Interview mit Friedl Eberl<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die Saison ist vorbei, die Lifte stehen. 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